湾区引擎，空港之芯！

城市发展的本质就是流量的竞争，坐拥大型国际航空枢纽就拥有了经济发动机，重新塑造城市格局、重新分配城市价值。

  广州白云国际机场是国家三大航空枢纽之一，围绕它建设的广州空港经济区将是交通、产业、商贸的集合体。| 图源：广州空港发布

9月12日，由广州空港委指导、广州市城市规划协会主办、《房地产导刊》社承办、广州空港融创中心协办的“乘世界空港东风，聚湾区枢纽动能！”未来空港新经济发展高峰论坛圆满落幕！

广州空港融创中心作为空港中央商务区首发力作，在各级政府部门的大力支持下，秉承高标准的规划设计要求。融创、空港建设、广州城投三方本着“与城市共建美好”的原则，积极推进广州空港中央商务区内首个项目广州空港融创中心建设及产业招商工作，致力将区内首个项目打造成为粤港澳大湾区临空标志性综合体。而此次活动正是广州空港融创中心携手政府与业内专家，探讨未来空港新经济发展，同时共同见证空港中央商务区发展里程碑的时代盛典。

融创华南集团广佛公司总经理许云致辞

活动伊始，由融创华南集团广佛公司总经理许云上台致辞，他表示：空港中央商务区一期工程：融创中心项目的正式启幕，既意味着广州空港经济区发展的取得阶段性成果，也代表着空港中央商务区发展的腾飞跃升。更将持续见证这个世界空港每一步伟大的发展。

自今年2月动工以来，广州空港中央商务区首个项目-广州空港融创中心各项进展飞速。现首期展示区已完成基础建设。值此次高峰论坛召开之际，广州空港融创中心也在论坛现场剪彩揭幕并面向全球正式亮相。

剪彩仪式现场盛况

剪彩仪式由广州市城市规划协会会长潘安、广州空港委副主任冯志坚、融创中国执行总裁 融创华南集团执行总裁余英、融创华南集团广佛公司总经理许云、广州城投发展控股有限公司董事长申海、广州空港建设运营有限公司董事长马守立、广州融创空港城投房地产开发有限公司副董事长李广斌、广州空港建设运营集团有限公司专家顾问王晓光共同完成。既为广州空港中央商务区首个项目广州空港融创中心打开一条辉煌蓬勃的发展之路，也宣告本次未来空港新经济发展高峰论坛的正式开启。

  接下来的论坛活动，诚邀政府领导、行业专家、规划大咖，从区域发展、城市规划利好、产城融合、人口流入趋势等角度切入，结合空港经济对广州乃至大湾区发展的复合拉动作用，共同描绘广州空港经济区宏伟的发展蓝图。

现场座无虚席

广州空港委副主任冯志坚

广州空港委副主任冯志坚为论坛致辞，他表示，空港中央商务区的加快建成，将为广州空港经济区的未来发展注入新活力、激发新动力，更好助推广州实现老城市新活力和“四个出新出彩”。

广州市城市规划协会会长潘安

广州市城市规划协会会长潘安致辞时表示，“港城互动，以港兴城”始终是广州乃至大湾区城市发展历程的重要驱动力。

随着空港都市模式的兴起，临空城市组团正被赋予越来越多的内涵，承载起未来城市的创新业态，承载起丰富多彩的活力场景。

精彩的致辞为论坛揭开序幕，同时也迎来了隆重揭牌仪式。

广州空港委副主任冯志坚、广州空港委国土规划和建设局局长李光旭、融创华南集团广佛公司总经理许云、融创华南集团广佛公司副总经理李万雄共同为“广州空港经济区规划展示中心”揭牌，共同见证广州空港经济区美好大未来。

为“广州空港经济区规划展示中心”正式揭牌点赞！

陈尚君：

全球资源配置中心+国际交往中心核心载体

国际航空枢纽是广州三大战略枢纽之一，将对标借鉴国际最高水平，探索建设自由贸易港。

广州空港委投资促进局副局长陈尚君指出，近年来，广州白云国际机场枢纽地位日益凸显，依托机场发展空港经济潜力巨大、前景广阔，具有客货流量大、政策支持力度大、资金流潜力大等优势。

广州空港委投资促进局副局长陈尚君

通过与广州北站、大田站铁路枢纽的强强联合，广州空港经济区将发挥空铁联运的聚合优势，直接链接全球产业链和供应链，为广州贸易发展提供重要支撑。

示意图

当前，国家大力支持的拥有高速流转的全球顶级人流量、货物流、资金流的特色宜居宜业区域。

陈尚君认为，以空铁枢纽为节点构建空铁都市核心，打造广州北部新城，集聚流量经济、效率经济、平台经济，促进“交通—产业—商贸”良性循环，将广州空港经济区打造成为广州全球资源配置中心和国际交往中心的核心载体。

丁力：

发挥空港优势吸引全球优质资源

在广州打造国际性大都市、枢纽门户城市的过程中，具备两个市场、两种资源的综合优势，在与国际市场接轨中走在前面。

在当前经济全球化时代下，资源全球配置，财富全球分享，空港经济便是全球化的产物。作为一种以高循环、高附加值为竞争力的速度经济，空港经济本质上就是流量经济！

广东省社科院区域与企业竞争力研究中心主任丁力

广东省社科院区域与企业竞争力研究中心主任丁力在演讲中指出，作为辐射广、速度快的枢纽门户，广州白云国际机场能提供世界一流的通达性，快速链接全球各类高端、创新经济要素，形成独一无二的区域竞争优势，吸引全球优质资源。

而广州作为除了香港、澳门以外，对外开放条件最优越的城市，要充分利用白云机场的空港优势，打造一个“发电站”，留住流量的同时更需要将流量转化为红利。

丁力认为，随着新发展格局的到来，空港经济区将成为“双循环”的全新支点。而主导全球供应链，更是广州空港经济未来发展的蓝海和努力方向！

袁奇峰：

世界级空港，大湾区合力！

在全球化背景下，随着航空时代的到来，“第五波理论”提出机场是“国家和地区经济增长的发动机”。以现代化大型国际枢纽机场为核心的空港经济的竞争正成为新的经济竞争方式。

华南理工大学建筑学院教授袁奇峰表示，广州建设国际大都市，空港成为重要一环，依托新白云机场打造经济增长新引擎。

华南理工大学建筑学院教授袁奇峰

空港经济区的加速建设将兑现这个庞大的资源红利，未来将建成国家"双循环"战略链接点、亚太高端资源配置中心、泛珠供应链管理枢纽、湾区空铁融合经济平台，实现“链接全球、服务区域、提振广州”。

进入航空+高铁的空港铁时代，机场辐射范围扩大、客流规模增加、服务能级提升，再加上广州千年商都本底的商贸流通业优势，广州空港经济区将有望打造成为新时代的“数字十三行”。

李万雄：湾区引擎，空港之芯！

面向“十四五”新开局，广州空港中央商务区既是城市高质量发展的重要抓手，也是发展临空经济的重要承载地。

在发展新格局阶段，融创顺应企业和城市共建同频共建的企业战略，打造空港商务区的首发作品，旨在形成区域标杆及湾区全新地标。

融创华南集团广佛公司副总经理李万雄指出，通过发挥融创作为全国最大的展览中心持有者的“会展经验”，在广州空港经济区积极发展会展经济，形成“空港×会展”的联动机制，共同促进区域的发展。

融创华南集团广佛公司副总经理李万雄

广州空港融创中心涵盖35万㎡的国际会展中心，与琶洲会展中心起到优势互补的作用，弥补其航空、重型机械等产业短板，形成引擎的效果。

此外，项目内还建有独栋商业、商业街以及标杆SOHO和LOFT，围绕“吃、住、游、购”打造有艺术气息、空港气息的大湾区双流量引擎消费目的地，为广州空港经济区和临空经济圈增添澎湃动力！

大咖妙语论道！

空港时代，机遇之都！

以“湾区流量中心，广州发展新机遇！”为题，多位重量级大咖坐而论道，共同探讨“双循环”下广州空港经济区巨大的发展前景。

嘉宾们坐而论道，共同描绘广州新时代“走出去”的支点的美好未来。

现场嘉宾精彩观点：

广东省建筑设计研究院有限公司副院长、总建筑师、全国工程勘察设计大师陈雄：

广州白云国际机场是国家三大航空枢纽之一，围绕它建设的广州空港经济区将是交通、产业、商贸的集合体，正在全力建设的会展经济将对广州空港经济区的发展起到引领作用。

与空港经济叠加的会展产业与一般的会展产业有所不同。空铁联运加持下，发挥快速集聚的效能，空港会展产业的品牌与内容都独具特点。

广州空港会展中心预留地块与机场联动，规划面向专业观众的高规格航空展览，发展多元会展功能。

35万㎡的会展中心项目鱼骨式分布着12个展厅，其中有接近5万㎡的会议中心与相关配套，非常集约。

造型与形态设计契合白云机场作为华南枢纽门户的战略高位，体现了云山珠水和空港腾飞的地域特征形象，非常灵动。

同时还设有飞机的视角，太阳能板组成了第五立面联动的“花”的图案。会展也设计成了最具广州特色的花园会展，周边景观和中轴空间中引入了大量的植物，适合南方气侯。

广州空港会展中心将为大湾区空港经济和广州产业发展提供特色“样板”。

华南理工大学建筑学院教授袁奇峰：

目前围绕机场落成的产业成效相当不错，但还存在较大的想象空间！如果只是简单地围绕机场发展产业所产生的势能是不够的，这就需要发挥企业和政府的创造力和想象力，打造“空港产业”，而不仅仅是“在空港的产业”。

空港产业的价值是成为流量经济的节点，打造能够创造价值的区域。

广州作为珠三角产业服务中心，“客货人”三大要素将在产业方面碰撞出新的火花，推动空港中央商务区在广州传统商贸业平台的基础上转型升级，这样的商务区才有价值，这样的会展经济才有内容。

广州市城市规划协会副会长兼秘书长黄鼎曦：

随着T3航站楼逐步落地，更多的航班覆盖全球，现在步入白云机场就能感受到比珠江新城更浓厚的商务氛围和场景！

未来以塔楼为代表的传统CBD将面临着新一轮转型升级，而空港中央商务区便是下一个以体验为主的CED发展新方向。

待空港中央商务区启动后，将开启全新的的体验经济模式——MICE（Meetings会议、Incentives奖励旅游、Conferencing/Conventions大型企业会议、Exhibitions/Exposition活动展览、Event节事活动）。

这是继M&E（meeting&exhibition）后产生的一种对会展更全面的解释，涵盖多种会议会展模式，在现代都市圈有着极大的容量，具有更深层次的发展势能。

最后，在绿色可持续发展方面，广深“双子星”互为大湾区24小时不间断的货运物流“备份”，为未来大湾区发展保驾护航！

广州市城市规划勘测设计研究院交通规划设计所所长张晓明：

广州定位为全球性综合交通枢纽，广州白云国际机场是其中重要的全球资源交换中枢。其中有几点值得注意：

第一，通过设在T3航站楼下方的6台10线高铁站，实现了比虹桥机场更高效率的无缝连接，快速串联全国主要高铁区域，大大的拓展了白云机场国内航空腹地。

第二，广州空港经济区正在申报国家级航空物流枢纽，未来拥有发展空港经济重要的高附加价值货流与客流。

第三，引入3条城际轨道、7条地铁，形成无缝连接的空铁融合发展区域，对周边产业及区域起到支撑作用。

第四，通过地上地下高品质的配置与机场高效串联的交通支撑系统，广州空港经济区周边两公里内的经济活力非常强。

广东财经大学商贸流通研究院教授、广东省商业经济学会会长王先庆：广州国际消费中心的建设涉及到空港经济区消费能级的问题。空港新经济“新”的方向是门户经济、枢纽经济、流量经济。

人、货、资金、信息、资本构成了流量，广州空港经济区最核心的是“人流”，需要通过政府、企业的组织力，转化为真正的双向客流、商流与产业流，变成强大的经济动能。

发挥广州白云国际机场的人流优势与机场“快捷”的交通属性，打造真正的国际会议中心，引入龙头行业与供应链组织，带动产业发展。

融创华南集团广佛公司副总经理李万雄：

中央商务区的起步经济要想成功，最重要的就是将人留下来。依靠白云机场顶级流量，以及会展每年200—300场的人流，广州亟需打造一个消费中心，成为消费中心城市，将“吃、住、游、行”充分融入“网红场景、高端接待”等新模式，把“人流”真正转化为“人留”。

未来，在国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局中，希望看到更多的优质项目快速落地、尽快变现，充分展现“空港速度”，成为广州及湾区空港建设高速发展和起步的重磅引擎！

论坛圆满结束！本次活动得到广州规划各界领导以及广州空港委领导的指导和大力支持！现场领导和嘉宾们一起点亮“广州空港融创中心”，期待项目领航广州空港中央商务区发展！

广州空港中央商务区首发【广州空港融创中心】

项目运用“空铁+会展”的全新开发模式，以“湾区引擎，空港之芯”为定位，打造集会展、会议、酒店、写字楼、28-76㎡LOFT/SOHO、商业等业态于一体的广州空港融创中心。

项目规划企业研发设计总部基地、电商直播销售总部基地、商务展贸总部基地与临空配套服务区4大临空特色产业，配置大型值机等候厅、U港企业直通车、路演中心、政企会议厅、企业食堂等一系列临空特色商务高端配套，推动城市国际化能级“升舱”。

展翼腾飞正当时，共建广州美好空港。